Tháng: Tháng Một 2018

Những mẫu cabin thang máy gia đình đẹp nhất 

Khi chọn mua thang máy gia đình, bên cạnh việc lựa chọn loại thang, thiết bị ra thì một phần quan trọng không kém đó chính là lựa chọn nội thất cabin. Cabin thang máy là phần mà người sử dụng sẽ tiếp xúc hàng ngày, chính vì thế nội thất được thiết kế và thi công đẹp hay xấu sẽ ảnh hưởng tới tâm lý người dùng.

Vách cabin thang máy có thể được sản xuất từ nhiều vật liệu khách nhau, tùy vào mục đích công năng sử dụng, thiết kế tổng thể ngôi nhà và sở thích của gia chủ mà lựa chọn cho phù hợp. Chúng tôi xin được liệt kê một số mẫu cabin thang gia đình thông dụng nhất

Cabin thang máy gia đình tiêu chuẩn

Cabin tiêu chuẩn thường được thiết kế sử dụng xen kẽ loại inox sọc nhuyễn (hai còn gọi là inox vân tóc – Stainless Steel Hairline) và inox gương (inox có độ bóng cao có thể soi gương được). Sở dĩ mẫu này thường được sử dụng bởi các lý do sau:

  1. Inox sọc nhuyễn dễ lau chùi, vệ sinh, trong trường hợp có xước nhẹ thì vẫn có thể xử lý làm lại gần như mới
  2. Inox gương có thể làm gương soi và có thể làm tăng cảm giá cabin thang rộng hơn
  3. Tính tiện dụng có thể dùng cho nhiều loại công trình với nhiều kiểu thiết kế nội thất khác nhau
  4. Chi phí sản xuất phù hợp

cabin-thang-may-tieu-chuan

Cabin thang máy ốp gỗ

Để ốp gỗ cabin thang máy sẽ có hai cách làm, một là chỉ cần dựng khung cabin rồi ốp gỗ hai là vẫn làm vách bình thường rồi ốp gỗ trang trí ra ngoài. Ốp gỗ sẽ tạo cảm giác ấm cúng, sang trọng phù hợp với những gia đình sử dụng gỗ là vật liệu nội thất và trang trí chủ đạo.

Tuy nhiên ốp gỗ thang máy cũng có những hạn chế khiến nó ít được sử dụng:

  1. Chi phí thi công cao
  2. Thi công phức tạp, mất nhiều thời gian
  3. Khó vệ sinh
  4. Làm hẹp cabin và tăng tự trọng cabin thang máy.

 

thang-may-op-go

Có một giải pháp để khắc phục những nhược điểm trên của việc ứng dụng gỗ vào trang trí thang máy đó là sử dụng loại inox vân gỗ. Với chi phí đắt hơn loại cabin tiêu chuẩn một chút thì đây cũng là một phương án nên được tính đến nếu cần sự mộc mạc và sang trọng của gỗ.

Cabin sử dụng inox hoa văn

Inox hoa văn về cơ bản là loại inox gương sau khi được xử lý bề mặt thành các họa tiết trang trí khác nhau. Khi sử dụng inox hoa văn cần phải lựa chọn cẩn thẩm để không làm lệch pha với nội thất nhà. Thông thường chỉ sử dụng một tấm inox hoa văn trong cabin để làm điểm nhấn trang trí.

cabin-inox-hoa-van

Cabin thang máy sử dụng thép phủ sơn

Thép phủ sơn (Painted Stainless Steel) là loại vật liệu rẻ tiền nhất trong số kể trên, chính vì thế các bạn thường thấy chúng được sử dụng ở những công trình mà chủ đầu tư tối thiểu hóa mọi chí phí đầu vào, để có thang máy giá rẻ nhất. Tuy nhiên do tính đa dạng về màu sắc mà loại vật liệu này cũng thường được sử dụng vào cầu thang máy gia đình.

cabin-thang-may-dung-thep-phu-son

Tuy nhiên để có được bộ thang máy với cabin cũng như cửa thang có màu sắc ưng ý khi sử dụng thép phủ sơn thì chủ nhà sẽ phải hy sinh một thứ đó chính là độ bền. Lớp sơn phủ bên ngoài được sản xuất rất tốt nhưng với một va chạm vừa đủ là có thể làm bong tróng, xước.

Thang máy cabin kính

Thang máy kính thường được lắp bên ngoài để quan sát (Panoramic Elevator), tuy nhiên nó cũng thường được lắp ở giữa nhà thường là với mục đích lấy sáng.

thang-may-vach-kinh-quan-sat

Tuy nhiên do vách cabin bằng kính và vách hố thang bằng kính nên khi sử dụng thang máy vách kính để lắp cho hộ gia đình thì vấn đề thẩm mỹ cần phải tính toán kỹ lưỡng bởi khi nhìn xuyên qua lớp kính chủ nhà sẽ thấy toàn bộ cabin thang, rail, cáp tải, dây điện, đối trọng,…

Nhìn chung, có nhiều cách để làm nên một chiếc cabin thang máy đẹp về hình thức, công năng sử dụng tuy nhiên việc lựa chọn như thế nào cho hợp lý nhất với mỗi công trình thì cần phải có sự đầu tư nghiên cứu, sự tư vấn kinh nghiệm của bên thang máy cũng như bên thiết kế công trình.

THANG MÁY MITSUBISHI THÁI LAN

538 ĐIỆN BIÊN PHỦ PHƯỜNG 11 QUẬN 10

0909 636 840 – 0944 208840

Read Full Article

Khi chọn mua thang máy loại nhập khẩu nguyên chiếc thì người mua chỉ cần lựa chọn thương hiệu, nơi sản xuất, và giá thành vì các thiết bị thường theo chuẩn của hãng nhưng với riêng loại thang máy nội địa – là loại thang máy sử dụng thiết bị nhập còn phần cabin được làm ở trong nước và mỗi đơn vị sản xuất lại lựa chọn cho mình những loại thiết bị riêng.

Chính vì thế Quý khách hàng cần phải biết trong một chiếc cầu thang máy thì bộ phần quan trọng nhất là gì, những thiết bị chính bao gồm những thiết bị gì, có những chủng loại ra sao và ưu nhược điểm của mỗi dòng. Công ty TNHH Thang máy Mitsubishi Thái Lan sử dụng thiết bị của hãng Mitsubishi cho nên các thiết bị chính của thang máy mang thương hiệu GDE cũng chủ yếu là do Mitsubishi sản xuất.

1. Máy kéo

Máy kéo là bộ phận quan trọng nhất và cũng là thiết bị có giá trị nhất của một chiếc thang máy. Hiện trên thị trường có hai loại máy kéo, một là máy không hộp số sử dụng cho loại thang máy không phòng máy và hai là máy kéo có hộp số dùng cho thang máy có phòng máy.

Máy không hộp số có giá thành đắt hơn loại có hộp số thế nên cầu thang có phòng máy có giá thành rẻ hơn thang không phòng máy. Ngoài nhược điểm là giá cao, thang không có phòng máy cũng khó cứu hộ và bảo trì, sửa chữa hơn thế nên nếu điều kiện xây dựng cho phép (có thể làm phòng máy) thì loại thang có hộp số vẫn được nhiều người lựa chọn hơn.

may-keo-thang-may-montanari-italia

Máy kéo thang máy Montanari – Made in Italia

Động cơ không hộp số có chạy em hơn loại động cơ có hộp số không? câu trả lời là không. Thang máy chạy êm hay không chủ yếu là do cài đặt biến tầng và độ chuẩn của dàn rail dẫn hướng. Khi các thông số của điều khiển động lực được cài đặt đúng, rail lắp chính xác thì độ em của hai loại thang có phòng máy và không có phòng máy là như nhau.

Hiện thang máy do Công ty Thang máy Mitsubishi Thái Lan đang cung cấp đang sử dụng các loại máy kéo sau:

  • Máy có hộp số: Mitsubishi – Made in Thailand, Fuji – Made in Korea, Montanari – Made in Italia
  • Máy kéo không hộp số: Fuji – Made in Thái Lan.

Lưu ý: Các thiết bị đều có các giấy tờ chứng minh nguồn gốc, xuất xứ và chất lượng như: C/O, C/Q, Packing List

2. Điều khiển tín hiệu

Đây có thể xem là bộ não của thang máy, là trung tâm điều khiển mọi hoạt động của một chiếc thang. Thang máy có chạy chính xác, ổn định, an toàn,…hay không là chính do chất lượng của bộ điều khiển tín hiệu. Thang máy hiện đại hiện sử dụng hai loại điều khiển: PLC và bo vi xử lý.

Với các loại cầu thang máy thấp tầng, điều khiển đơn như thang máy gia đình thì sử dụng PLC là giải pháp tối ưu bởi: Dễ dàng sử dụng và cài đặt, độ bền cao, dễ thay thế và chi phí thay thế cũng không quá đắt. Cũng chính vì thế mà thang máy loại nhỏ GDE (Gia Dinh Elevator) chủ yếu sử dụng PLC Mitsubishi – Made in Thái Lan.

plc-mitsubishi-fx3g-60mr-dung-cho-thang-may

PLC Mitsubishi Fx3G-60MR

Còn với những công trình cao tầng, yêu cầu tốc độ cao, xử lý nhóm thang máy thì cần phải sử dụng bo vi xử lý. Thang máy sử dụng bo xử lý có các ưu điểm như có các tính năng xóa tầng, hủy lệnh gọi, thông minh hơn. Tuy nhiên nó cũng có nhược điểm là giá cao, lắp đặt phức tạp.

Thang máy gia đình thì nên sử dụng PLC hay là bo vi xử lý? như đã nói ở trên thì bo vi xử lý thông minh hơn PLC tuy nhiên cầu thang máy gia đình thường có số tầng từ 5 đến 8 tầng, tốc độ 60 mét/phút và việc điều khiển thực sự đơn giản cho nên sử PLC là hoàn toàn có thể đáp ứng tốt yêu cầu.

3. Điều khiển động lực

Điều khiển động lực hay còn gọi là biến tầng (VVVF), đây là thiết bị điều khiển tốc độ của thang. Trước khi biến tần được ứng dụng vào thang máy thì thang máy vào thời điểm đó chạy một cấp tốc độ (lúc khởi động, trong quá trình chạy và khi dừng là cùng một tốc độ) thế nên thang máy sẽ bị giật khi khởi động và khi dừng.

Với biến tầng, thang máy sẽ được điều khiển tăng tốc dần dầng và khi giảm cũng là giảm tốc dần dần chính vì thế sẽ không có cảm giác rung giật. Để đạt được “cảnh giới” khi thang khởi cũng không biết và dừng cũng không hay thì chất lượng biến tần phải tốt và nhân viên kỹ thuật lắp đặt phải có trình độ kỹ thuật cao và nhiều kinh nghiệm.

bien-tan-dung-cho-thang-may

Các loại biến tầng đang được Thang máy Gia Định sử dụng:

  • Biến tần Mitsubishi – Made in Japan
  • Biến tần Fuji – Made in Japan
  • Biến tần Yaskawa – Made in Japan

Mỗi dòng sẽ có những ưu nhược điểm riêng (ví dụ: Biến tần Mitsubishi thì sử dụng nguồn cứu hộ từ ác quy còn Fuji thì có thể dùng bộ lưu điện UPS), để tìm hiểu thêm Quý khách vui lòng liên hệ với bộ phận tư vấn bán hàng thang máy của chúng tôi để được hỗ trợ, hotline: 0909 636 840

Lưu ý: Một chiếc thang máy sẽ có hai cái biến tầng, biến tần chính điều khiển tốc độ chạy lên, xuống của thang máy được lắp trong tủ điện đặt trên phòng máy và một biến tần bé hơn điều khiển tốc độ đóng mở cửa được lắp ở tủ điện trên nóc cabin của thang

4. Các thiết bị khác

Trên đây là ba thiết bị chính và có giá trị nhất của một chiếc thang máy tuy nhiên một bộ cầu thang máy được cấu thành từ hàng trăm thiết bị và hoạt động có liên hệ trực tiếp với nhau chính vì thế bất cứ một thiết bị nào có vấn đề thì cũng ảnh hưởng tới việc vận hành của thang, có thể kể đến:

  • Hệ thống relay, contactor, CB trong tủ điện điều khiển
  • Rail, cáp tải
  • Cabin, cửa tầng
  • Bộ truyền động cửa tầng, cửa cabin

Quý khách lưu ý, để có một bộ cầu thang máy tốt thì đương nhiên thiết bị phải tốt, ngoài ra còn phụ thuộc vào quá trình lắp đặt và khâu bảo trì bảo dưỡng sau này. Chính vì thế khi mua thang máy hãy chọn đơn vị có quy mô, có đầy đủ bộ phận lắp đặt và bảo trì và chọn đơn vị cung cấp thang máy sử dụng thiết bị chính hãng.

Read Full Article

Để có một chiếc cầu thang máy tốt hoạt động ổn định, êm ái và an toàn thì cần phải hội tụ đầy đủ các yếu tố như: Chất lượng của các thiết bị (đây là yếu tố tiên quyết), chất lượng của khâu lắp đặt (bao gồm lắp đặt cơ khí và lắp đặt điện) và chất lượng của dịch vụ bảo trì bảo trì có thường xuyên đúng lịch hay không, khi làm bảo trì có kiểm tra kỹ lưỡng các phần hay không, thời gian xử lý sự cố từ khi nhận được thông báo hỏng.

Khâu lắp đặt thang máy chiếm đến hơn 30% chất lượng của một bộ thang. Để đạt được trọng vẹn 30% đó thì thứ nhất là yêu cầu đội ngũ giám sát, nhân viên lắp đặt phải có trình độ chuyên môn cao, yêu nghề và cẩn thận trong từng chi tiết một. Vậy quy trình lắp đặt sẽ được tiến hành như thế nào?

1. Khâu chuẩn bị:

  • Hố thang máy: Hố thang máy phải được thiết kế và thi công đúng, đảm bảo kỹ thuật, độ dung sai không quá lớn (hố thang không được nghiêng quá hay bé quá so với tiêu chuẩn kích thước của nhà sản xuất), các vị trí kỹ thuật như hố PIT (đảm bảo tiêu chuẩn về độ sau, khô ráo), có đủ các đà linteau để bắt rail dẫn hướng và treo đầu cửa, sàn phòng máy, móc treo pa lăng,…
  • Chuẩn bị mặt bằng và tiếp nhận thiết bị: Khi thang máy được chuyển tới công trình phải có mặt bằng để tập kết, yêu cầu để nơi khô ráo và đảm bảo an ninh tránh mất mát, sắp xếp đồ khoa học để thuận tiện cho khâu phân bổ thiết bị lắp đặt sau này.
  • Chuẩn bị nhân lực lắp đặt bao gồm giám sát thi công, nhân viên lắp đặt
  • Chuẩn bị dụng cụ và đồ nghề: Đồ nghề lắp đặt phải trong tình trạng tốt nhất, ngoài ra các thiết bị bảo hộ an toàn lao động cũng phải  đầy đủ.

quy-trinh-lap-dat-thang-may-gia-dinh

2. Lắp đặt cơ khí:

  • Chuẩn bị lắp đặt: Đưa các dụng cụ và thiết bị (pa lăng, máy hàn, máy khoan,…) vào đúng vị trí thi công, nối dây điện máy hàn, thắp sáng hố thang máy, thả dây an toàn dọc hố.
  • Đưa máy kéo, tủ điện, cáp tải lên phòng máy (tum kỹ thuật)
  • Xác định vị trí và lắp giàn chuẩn
  • Lắp rail dẫn hướng: Hai cây rail dẫn hướng cabin và hai cho đối trọng sẽ được xác định vị trí và lắp đầu tiên. Rail được bắt vào hệ hống đà linteau bằng kẹp cóc, bracket
  • Lắp khung cabin và khung đối trọng: Sàn cabin, thanh giằng đứng, khung đứng, khung cabin phía trên.
  • Lắp hệ thống khống chế vượt tốc (Governor): Đây là khâu cực kỳ quan trọng, chính vì thế không được bỏ qua và cần lắp đặt kiểm tra trước khi tiến hành các phần việc khác. Hệ thống Governor sẽ giúp phần khung cabin bám vào rail trong trường hợp xích pa lăng hoặc cáp tải (trong trường hợp cáp được lắp trước) bị đứt hoặc trôi tự do để đảm bảo an toàn tính mạng trong khi thi công.
  • Hoàn thành việc lắp rail dẫn hướng: Rail phải được lắp từ hố pít cho đến sàn phòng máy.
  • Lắp đặt cửa tầng: Hệ thống đầu cửa tầng (bộ truyền động cửa tầng) sẽ được cố định vào đà lin teau cửa, lắp cánh cửa và sill, yếm che sill.
  • Lắp vách cabin, bảng điều khiển cửa cabin: Vách cabin, hệ thống truyền động cửa cabin (đầu cửa cabin), cánh cửa cabin.
  • Đặt máy và thả cáp tải
  • Kiểm tra: Vệ sinh toàn bộ thang máy và hố thang từ trên xuống dưới, kiểm tra và hiệu chỉnh.

3. Lắp đặt điện:

  • Đấu nối tủ điều khiển và máy kéo
  • Lắp hệ thống dây dọc hố thang và đầu cabin
  • Lắp bảng điều khiển cabin và bảng điều khiển ngoài cửa tầng
  • Lắp hệ thống cứu hộ tự động
  • Vệ sinh và hiệu chỉnh toàn bộ thang, chạy thử thang.

quy-trinh-lap-dat-thang-may-gia-dinh-1

4. Kiểm định an toàn và bàn giao:

  • Kiểm định: Theo quy định của nhà nước thì thang máy là một thiết bị đặc biệt, yêu cầu cao về an toàn chính vì thế thang trước khi đi vào hoạt động cần phải được kiểm định an toàn do trung tâm kiểm định an toàn nhà nước tiến hành. Sau khi kiểm tra, nếu tất cả các hạng mục đều đạt các tiêu chí an toàn thì thang máy sẽ được cấp phép hoạt động.
  • Bàn giao: Chủ đơn vị sư dủng phải đảm bảo không móp méo, thang vận hành êm ái không bị rung giật (giật khi khởi động và khi vận dừng), các thiết bị đúng xuất xứ và thương hiệu như hợp đồng được ký kết.

Khâu lắp đặt thang máy dùng cho gia đình quan trọng như thế nên khi Quý khách chọn đơn vị để đặt mua thang máy thì nên chọn công ty có có đội ngũ lắp đặt cơ khí, lắp đặt điện và đội ngũ bảo trì thứ nhất là phải đủ số lượng thứ hai là phải có chuyên môn cao.

THANG MÁY MITSUBISHI THÁI LAN

Hotline/Zalo/Viber  091 579 3355

Email: mitsubishithailan@gmail.com

Website    : thangmaymitsubishithailan.com

Read Full Article

THIẾT KẾ HỐ THANG GIA ĐÌNH LOẠI NHỎ – NHỮNG ĐIỂM CẦN LƯU Ý

Với những khách hàng làm việc trực tiếp với chúng tôi – Công ty Thang máy Mitsubishi Thái Lan thì đều được cung cấp đầy đủ bản vẽ thiết kế chi tiết hố thang máy và có nhân viên kỹ thuật giám sát trong suốt quá trình xây dựng, chính vì thế đảm bảo hố thang luôn được thi công một cách chính xác nhất.

Còn với các chủ đầu tư đang còn trong giai đoạn tham khảo để lắp đặt thang máy, với các kiến trúc sư có nhu cầu tìm hiểu về thiết kế loại thang máy loại nhỏ nhất hay dùng cho gia đình, chúng tôi sẽ cung cấp các bản vẽ cơ bản của hố thang và những lưu ý cần thiết khi xây dựng như sau.

1. Kích thước chiều rộng – chiều dài:

Thang máy gia đình loại mini tiết kiệm diện tích chúng tôi đang cung cấp có kích thước hố thang máy thông thủy là: 1400mm (chiều rộng) x 1300 mm (chiều sâu). Với kích thước này thì lắp được thang máy có tải trọng 250kg, phù hợp để lắp đặt cho nhữn nhà có diện tích nhỏ hẹp.

Thiết kế mặt cắt ngang hố thang máy mini

Phần tường bao quanh hố thang có thể xây dày 100mm hoặc 200mm, để tận dụng tối đa diện tích thì tường dày 100mm được đại đa số các công trình sử dụng, khi đó bốn cột ở bốn góc giến thang được thiết kế có kích thước 100mm x 300mm nên vẫn đảm bảo chịu lực.

2. Hố PIT

Với các loại thang máy sử dụng cáp tải kéo thì đều yêu cầu phải có hố PIT, thang máy gia đình liên doanh Mitsubishi mà chúng tôi đang cung cấp cần hố pit có chiều sâu tối thiểu 600mm (thang nhập khẩu nguyên chiếc là 450mm), tiêu chuẩn là 1000mm. Dưới hố PIT sẽ được lắp đặt các thiết bị như giảm chấn cabin, giảm chấn đối trọng, đối trọng của thiết bị khống chế vượt tốc, công tắc hành trình.

thiet-ke-ho-pit-thang-may-gia-dinh-loai-nho

Thiết kế hố PIT thang máy gia đình

Lưu ý khi làm hố pit thang máy:

  • Kích thước phải bằng kích thước hố thang: 1400mm x 1300mm
  • Đáy hố PIT yêu cầu dày trên 200mm
  • Chiều sâu đạt từ 600mm trở lên
  • Yêu cầu chống thấm, khô ráo. Nên đổ bê tông 5 mặt (giống như khi làm bể nước).

3. Phòng máy

Phòng máy thang máy là nơi đặt các thiết bị quan trọng nhất của một chiếc cầu thang máy như máy kéo, tủ điều khiển, do đó khi làm phần này thì chủ đầu tư cần đặc biệt lưu ý phải làm đúng bản vẽ thiết kế của nhà sản xuất để đảm bảo kết cấu chịu lực cũng như độ thông thoáng cần thiết.

Chính vì tính chất quan trọng của hạng mục này nên các công trình khi đã ký hợp đồng mua thang máy với công ty chúng tôi thì đều được kỹ thuật viên thang máy tiến hành tư vấn, giám sát và kiểm tra trước khi đổ bê tông phần sàn phòng máy.

Trên đây là bản vẽ mặt cắt dọc khu vực phòng máy, Thang máy Mitsubishi Thái Lan đã thiết kế rất chi tiết thế nên nếu chủ thầu xây dựng có kinh nghiệm cũng như khả năng đọc bản vẽ tốt thì hoàn toàn có thể tự tin để thực hiện theo, riêng mặt sàn phòng máy cần phải tham khảo thêm bản vẽ sau đây.

ban-ve-phong-may-thang-may-gia-dinh-loai-nho

Bản vẽ thiết kế sàn phòng máy

Một số lưu ý khi làm phòng máy thang máy:

  • Khoảng cách OH (là khoảng cách tính từ mặt sàn cuối cùng có cửa thang máy đến mặt sàn buồng máy), tiêu chuẩn: 3800mm
  • Trước khi đổ sàn cần phải có dầm bên tông khóa 4 mặt hố thang.
  • Chừa trống 2 lỗ kỹ thuật: 700mm x 700mm và 200mm x 200mm
  • Làm móc treo pa lăng, đặt trên nóc phòng máy tại vị trính trùng với trung tâm lỗ kỹ thuật 700mmx700mm
  • Làm cửa ra vào phòng máy.
  • Làm lỗ thoáng giúp lưu thông không khí và thoát nhiệt cho buồng máy (lưu ý tránh mưa hắt).

4. Cửa thang máy

Thang máy mini có kích thước cửa 650mm (rộng) x 2100 (cao) thế nhưng khi xây dựng cần trừ lạ một khoảng trống lớn hơn để thứ nhất là thuận tiện cho quá trình lắp đặt và thứ hai là để phần ốp đá hoàn thiện sau khi lắp đặt có được một độ vát nhất định tăng tính thẩm mỹ cho công trình.

Thông thường, với cửa thang có độ rộng 650mm thì nên chừa trống có kích thước 900mm và chiều cao tính từ sàn cho đến đà linteau là 2300mm. Quý khách xem hai bản vẽ sau để biết thêm chi tiết.

Bản vẽ thiết kế cửa tầng

cua-tang-ho-thang-may-gia-dinh-loai-nho-1

Lưu ý:

  • Chừa trống lỗ để đặt button có kích thước 100mm x 400mm, ở cao độ 1100m so với mặt sàn.
  • Chủ đầu tư hoàn thiện ốp đá cửa thang khi lắp đặt xong.
  • Đà linteau treo hệ thống đầu cửa tầng.

Trên đây là bản vẽ thiết kế các hạng mục cơ bản của hố thang máy loại thang máy nhỏ chuyên dùng cho gia đình, với mong muốn rằng tất các các Quý khách hàng đều có thể hiểu và thi công được hố thang cho công trình của mình, chúng tôi đã nỗ lực trình bày trên tinh thần chi tiết nhất, dễ hiểu nhất.

Read Full Article